knocking on halles door

К моему удивлению, самый распространенный вид транспорта в Германии, да и что там, в Европе — велосипед. Экологично и экономично. Второй по популярности – трамвай. Тоже экологично, но за 2 евро в одну сторону. Есть, конечно, и машины. Личные авто. Правда, их куда меньше, чем двухколесных «друзей». В Нойштаде (район города с высотными домами), говорят, ездят и автобусы. Но это мне только предстоит увидеть!

Здесь все есть для велосипедистов: специальная полоса вдоль тротуара, выкрашенная в бардовый цвет, дорожные знаки, переходы на светофорах, парковки. И сопровождающие товары: от замков до средств украшения. Кстати, замки в некоторых магазинах стоят всего 1 евро. Но несмотря на это, весьма надежны.

Когда я потеряла первый такой замок, то решила купить новый, но при этом продолжать пользоваться ключами от потерянного. Зря что ли они на брелоке висят? Но они не подошли. Как и ключи от Сонькиного замка…

В том, что «надежность» и «непоколебимость» – самые главные качества велосипедных замков, мы убеделись снова буквально вчера, когда пытались шпильками, другими ключами и ножовкой(!) освободить из двухдневного плена «скакуна» Софи. Она где-то обронила ключи… Замок геройски держался и не сдавал позиции. В итоге сдались мы. И пошли искать ключи…

При всех созданных условиях, первую неделю я могла лишь с завистью наблюдать за тем, как наши друзья рассекают на великах. И дело не в отсутствии этого транспортного средства. Я просто не умела кататься на велосипеде! Много раз дома я пыталась этому научиться. Но каждый раз уезжала в репей. Иногда это была крапива. «Не судьба!» – решила тогда я.

В Галле у меня появился шанс. И не было другого выбора. Крапивы поблизости не наблюдалось, поэтому я с надеждой ухватилась за предложенный мне велик. Конечно, это было смешно. Ноги в растопырку, педали крутятся сами по себе, руки вцепились в руль, который танцует рок-н-ролл, не меньше, большие от страха глаза…. Я ехала под гору. Но главное, что ехала))) Естественно, я упала. Разбила коленку, но это меня не остановило. Только подзадорило. Саша Мизгирев, который вызвался меня учить, подсказывал: «Забирайся на велик опорной ногой. Тут же ставь вторую ногу на педаль. Видишь, уже поехала. Руль выравнишь потом. Сначала педали!». Я пробовала это снова и снова. Соня, решив воспользоваться моим упорством, уговорила меня поехать тренироваться в парк.

На следующий день с утра пораньше мы отправились в парк. Вернее она поехала, а я пошла. Как ни странно, ноги сами вспомнили, что такое «педали» и правильно на них залезли, руки с большим напряжением пытались контролировать руль. Бедные старики и дети, водители машин, что встречались мне на пути! Мне было жалко себя, их, и ужасно смешно. Потому что, как только кто-то появлялся на горизонте, я начинала вилять рулем, делала большие глаза и в неповторимых трюках спрыгивала с велосипеда. Как правило, носом в землю. Люди подбегали, извинялись, хотели помочь. Я торопливо отряхивалась и снова садилась в седло.

На третий день моей учебы мы выехали в город. И, о чудо, все столбы на моем пути остались стоять. Правда, когда стемнело, я не приминула «поцеловаться» с каменной стеной. Разбила вторую коленку и фонарь на велике. Но все-таки домой доехала, а не дошла!

На четвертый день мы поехали в центр. Знали бы вы какой это массаж для копчика — старые улицы города Галле! Кубики древней брусчатки, оказывается, совершенно не пригодны для велосипедных прогулок. Зато мне удалось научиться заезжать на горку, спускаться с нее, поворачивать и, самое главное, не крутить педали постоянно. Я начала получать удовольствие от скорости и ветра в волосах. Поняла, почему другие велосипедисты так отчаянно отстаивают права своей бардовой дорожки: зазевавшихся пешеходов трудно объезжать, особенно, если тебя несет на скорости с горы, и ты мало контролируешь ситуацию. Поняла вообще всех велосипедистов! И была рада, что уже почти стала, как они.

Под занавес четвертого дня, я напугала еще одного встречного галльца. Искренне. Он долго извинялся. А я сделала еще один полезный вывод, что каким бы ретивым ни был мой двухколесный «скакун», на бордюры он запригивать не умеет…

Dieser Beitrag wurde von Julek am 8. December 2009 um 14:23 geschrieben und unter Быт kategorisiert. Du kannst den kompletten Beitrag auch über den RSS 2.0-Feed empfangen. Kommentare und Pings sind zur Zeit geschlossen.